文/羅鼎鈞
金門炮戰迎來65周年的日子，當年參與過金門炮戰的兩岸老兵、民兵、金門民防自衛隊等人員大多已是耄耋老人，但在65年後的今日，這些老人和其後人們都可以搭乘交通船往返金門和廈門對開的「金廈小三通航線」。近22年來「金廈小三通航線」每年都迎來破百萬人次的兩岸旅客，更在近期迎來第2000萬人次的遊客。而這些畫面都是65年前金門炮戰時所不敢想像的，因為金門和廈門兩地，這曾經兩岸的最前線，兩門之間因為內戰關係打死不相往來，原本僅一水之隔的親兄弟也只能隔岸各為其主，到如今已經成為兩岸人員往返最密集的地方，這一切的功勞都是是廈門和金門兩地有志之士的共同努力。
首先，1979年《告臺灣同胞書》發佈和廈門經濟特區的建立，奠定廈門經濟建設的快速發展，並迎來金門發展的第一次契機。1979年元旦，大陸發佈《告臺灣同胞書》，其中一點對於金門和廈門來說至關重要，那就是停止對金門等島嶼的炮擊，同時希望雙方儘快實現通郵通航，以利兩岸同胞直接接觸、探親訪友、旅遊參觀，併發展貿易，互通有無，進行經濟交流。這也意味著自1958年8月23日起長達近21年的「炮擊金門」畫上一個句號，宣告了兩岸和平發展的時代到來。在之後的四十多年裏，兩岸基本告別了戰爭，逐步開始了經濟、文化和社會全方位的交流，一些具體做法都沒有超脫《告臺灣同胞書》的框架。因此《告臺灣同胞書》不僅宣告大陸對臺政策轉向，也為未來的兩岸交往提供了一個方針式的指引，具有綱領性的意義。同時與金門僅一水之隔的廈門，也在《告臺灣同胞書》發佈的隔年賦予一個新的重大任務，那就是1980年中國國務院批准在廈門湖裏劃出2.5平方公里土地作為經濟特區，1981年廈門經濟特區正式成立，而廈門經濟特區的定位就是因臺而設，因臺而特，因臺而興。
其次，金門和臺灣島內各界有志之士的推動下，推倒長達45年的「戰地政務」的戒嚴，並實現「金廈小三通」促進廈金兩地合作發展。1981年廈門經濟特區的成立，作為福建唯一的經濟特區，中國大陸方面開始在經濟建設方面大步走，反觀廈門對岸的金門，則持續執行臺灣當局的「戰地政務」軍事管制，即使臺灣省於1987年7月15日解除長達38年的「戒嚴令」，但是金門的「戰地政務」卻直到1992年11月才正式解除並開放觀光旅遊。即使金門解除了「戰地政務」但是「金廈小三通」航線卻直到2001年元月才正式開通，而這條兩岸黃金水道航線的開通，就不得不提發生在1998年8月的一件大事，時任國大代表曹原彰先生等人為了推動「小三通」，從臺北包船直航至廈門沙坡尾並受到當時兩岸各界矚目，曹原彰也成為推動兩岸「小三通」唯一坐過牢的人。與此同時出生金門的現任新黨主席吳成典與時任金門縣長李炷烽以及當時的馬祖民意代表曹原彰等人一道，在當時也頂著當時陳水扁當局的巨大壓力，多次前往大陸積極協商，最終確定了兩岸「小三通」的現，因為兩岸「小三通」的實現，特別是「金廈小三通」航線的實現，直接迎來了廈門和金門兩地人員往來，以及經濟合作發展新的里程碑。
其三，兩岸各界熱議的「金廈一體化」「兩岸共同市場金廈實驗區」到今日「金廈共同生活圈」的實踐。2008年5月20日，伴隨國民黨馬英九上臺擔任總統，直接擴大兩岸「小三通」的船班和取消各種限制措施後，兩岸各界的目光又再次關注到廈門和金門兩地，因為這曾經的兩岸最前線，正式迎來「金廈一日生活圈」，眾多在大陸經商的臺灣同胞都將戶籍落戶於金門，本地金門鄉親也經常搭乘「金廈小三通」船班赴廈門探親訪友置產投資，廈門市民在週末時刻都會赴金門旅遊度假采買金門土特產伴手禮，廈門五通碼頭和金門水頭碼頭邊上還出現特有的兩岸跑單幫代購生態，這不就是「金廈共同生活圈」裏頭兩地基層民眾經貿往來最好的實踐嗎？對此，兩岸學界就「金廈一體化」「兩岸共同市場金廈實驗區」到今日熱議的「金廈共同生活圈」做出了非常多的研究和建議，當中包含深化廈金傳統合作優勢的旅遊業發展、積極開拓廈金教育交流合作、積極推動廈金醫療服務產業合作，同時廈門可發揮廈門自貿區優勢，暢通廈金商貿活動，最重要的建議莫過於積極加大廈門對金門投資，將可以直接助力金門地方經濟提升。
落筆至此，1958年的這場金門炮戰65周年了，再看到今日廈門和金門兩地融合發展的快速態勢，曾經的兩岸最前線如今已經進入你中有我我中有你的階段，金門同胞最殷切期盼的就是能夠早日實現兩岸「新四通」(通氣、通橋、通水、通電)，更有金門的有志之士提出金門可做為「一國兩制」實驗縣，為中國和平統一提供實踐經驗的基礎。總之，回望金門炮戰的歷史再看看今日廈門金門兩門共同生活圈的不斷實踐和完善，我們兩岸同胞都必須要珍視兩岸和平的來之不易。
以上言論不代表金門通訊社立場
